Arvutuste metoodika:

Peatumisteekond: Arvutus põhineb Saksamaa liiklusõppes kasutataval ekstreempidurduse standardvalemil (Faustformel für Gefahrbremsung). Reageerimisteekond: (v/10) * 3. Pidurdusteekond: (v/10)² / 2.

Hukkumise tõenäosus: Põhineb liiklusohutusuuringutes (nt Rosen & Sander) laialdaselt kasutataval logistilise regressiooni mudelil, mis seob sõiduki kokkupõrkekiiruse jalakäija surmariskiga.